Weltweit gehen rund 5 Tonnen Stahl pro Sekunde durch Korrosion verloren. Diese riesigen Mengen verursachen global die enormen Kosten von 17,5 Mrd. Euro und haben einen erheblichen Einfluss auf die Umwelt. Es könnten aber rund 30% dieser gigantischen Summe durch grundlegende Korrosionsprüfungen verhindert werden.

Korrosions-und Witterungsbeständigkeit
Korrosion und Verwitterung haben Ihre Ursachen in unterschiedlichen Witterungseinflüssen. Die Korrosion bezieht sich häufig auf den Abbau der Metallsubstanz oder das Abblättern des Lackes, Verwitterung ist in der Regel der Zerfall der Lackschicht.

Korrosion ist vor allem das Produkt von Luftfeuchtigkeit, einem Oxidationsmittel und einem Beschleuniger. Dieser Beschleuniger kann vieles sein, zum Beispiel aggressive Ionen wie Chloride und Sulfate, aber auch elektrische Ströme können einen erheblichen Einfluss haben. So haben die vielen Arten von Korrosion alle ihren eigenen Hintergrund und Herkunft.
Beispiele für Arten von Korrosion sind u.a. Rost, Lochfraß, etc.

Verwitterung wird durch verschiedene Faktoren verursacht. Sie hat eine weniger drastische Auswirkung auf die Festigkeit, aber einen hohen Einfluss auf das äußere Erscheinungsbild. Deutlich zu sehen sind die Auswirkungen von Verwitterung durch die optischen Veränderungen einer Oberfläche. So ist ein Sportwagen nur für die ersten Monate hochglänzend, verliert dann, verursacht durch Verwitterung, allmählich Glanz und Farbe. UV-Licht kann hier als eine Ursache genannt werden.
Der Verlust von Bindemittel und Farbpigmenten sind das Hauptproblem. Wird das Bindemittel zersetzt, werden oft kleinere Pigment ausgelaugt und dies führt mit der Zeit zum Verlust der Farbe und des Glanzes.

Korrosionsarten-Tests
Für die Durchführung einer Korrosionsprüfung gibt es eine große Auswahl von Tests. Um den richtigen Test auszuwählen, ist es wichtig zu erkennen, welche Art von Korrosion oder Verwitterung Sie versuchen zu simulieren. Hilfen im Labyrinth der Korrosion Prüfnormen bieten hier Industrie-und nationale Normen.